Unit tekanan oli (juga dikenal sebagai stasiun hidrolik) biasanya dilengkapi dengan komponen presisi tinggi.Untuk membuat sistem bekerja dengan baik dan memperpanjang masa pakai sistem, harap perhatikan metode berikut dan lakukan pemeriksaan dan pemeliharaan yang benar.
1. Pencucian oli perpipaan, oli pengoperasian dan segel oli
1. Perpipaan untuk konstruksi di lokasi harus menjalani pengawetan dan pembilasan secara menyeluruh
Prosedur (Pencucian oli) untuk menghilangkan seluruh benda asing yang tersisa di dalam pipa (pekerjaan ini harus dilakukan di luar unit tangki oli).Dianjurkan untuk membilas dengan oli operasi VG32.
2. Setelah pekerjaan di atas selesai, pasang kembali pipa, dan yang terbaik adalah melakukan pencucian oli lagi untuk seluruh sistem.Secara umum, kebersihan sistem harus berada dalam NAS10 (inklusif);sistem katup servo harus berada dalam NAS7 (inklusif).Pembersihan oli ini dapat dilakukan dengan oli operasi VG46, namun katup servo harus dilepas terlebih dahulu dan diganti dengan pelat bypass sebelum pembersihan oli dapat dilakukan.Pekerjaan pencucian oli ini harus dilakukan setelah persiapan uji coba selesai.
3. Oli operasi harus memiliki sifat pelumasan, anti karat, anti emulsifikasi, penghilang busa, dan anti kerusakan yang baik.
Kisaran viskositas dan suhu oli pengoperasian yang berlaku untuk perangkat ini adalah sebagai berikut:
Kisaran viskositas optimal 33～65 cSt ( 150～300 SSU ) AT38℃
Disarankan untuk menggunakan oli anti aus ISO VG46
Indeks viskositas di atas 90
Suhu optimal 20℃～55℃ (hingga 70℃)
4. Bahan seperti gasket dan seal oli harus dipilih sesuai dengan kualitas oli berikut:
A. Minyak bumi – NBR
B.air.Etilen glikol – NBR
C. Minyak berbahan dasar fosfat — VITON.TEFLON
gambar
2. Persiapan dan start-up sebelum uji coba
1. Persiapan sebelum uji coba:
A. Periksa secara detail apakah sekrup dan sambungan komponen, flensa dan sambungan benar-benar terkunci.
B. Berdasarkan rangkaian, pastikan apakah katup penutup setiap bagian dibuka dan ditutup sesuai peraturan, dan berikan perhatian khusus apakah katup penutup pada lubang hisap dan pipa pengembalian oli benar-benar terbuka.
C. Periksa apakah pusat poros pompa oli dan motor bergeser karena pengangkutan (nilai yang diizinkan adalah TIR0,25 mm, kesalahan sudut 0,2°), dan putar poros utama dengan tangan untuk memastikan apakah dapat diputar dengan mudah .
D. Sesuaikan katup pengaman (relief valve) dan katup bongkar saluran keluar pompa oli ke tekanan terendah.
2. Mulai:
A. Start sebentar-sebentar terlebih dahulu untuk memastikan apakah motor sesuai dengan arah pengoperasian pompa yang ditentukan
.Jika pompa bekerja secara terbalik terlalu lama, akan menyebabkan organ dalam terbakar dan tersangkut.
B. Pompa menyala tanpa beban
, sambil memperhatikan pengukur tekanan dan mendengarkan suaranya, mulailah sebentar-sebentar.Setelah diulangi beberapa kali, jika tidak ada tanda-tanda keluarnya oli (seperti getaran pengukur tekanan atau perubahan suara pompa, dll.), Anda dapat sedikit mengendurkan pipa sisi pelepasan pompa untuk mengeluarkan udara.Mulai ulang lagi.
C. Ketika suhu oli 10℃cSt (1000 SSU~1800 SSU) di musim dingin, silakan mulai sesuai dengan metode berikut untuk melumasi pompa sepenuhnya.Setelah beringsut, lari 5 detik dan berhenti 10 detik, ulangi 10 kali, lalu berhenti setelah lari 20 detik 20 detik, ulangi 5 kali sebelum bisa lari terus menerus.Jika masih tidak ada oli, harap hentikan mesin dan bongkar flensa saluran keluar, tuangkan oli solar (100~200cc), dan putar kopling dengan tangan selama 5~6 putaran. Pasang kembali dan hidupkan motor kembali.
D. Pada suhu rendah di musim dingin, meskipun suhu oli telah meningkat, namun jika ingin menghidupkan pompa cadangan, sebaiknya tetap melakukan pengoperasian terputus-putus di atas, agar suhu internal pompa dapat terus dioperasikan.
E. Setelah dipastikan dapat dimuntahkan secara normal, sesuaikan katup pengaman (katup pelimpah) menjadi 10~15 kgf/cm2, terus jalankan selama 10~30 menit, kemudian tingkatkan tekanan secara bertahap, dan perhatikan suara pengoperasian, tekanan, suhu dan Periksa getaran suku cadang dan pipa asli, berikan perhatian khusus apakah ada kebocoran oli, dan hanya masuki pengoperasian beban penuh jika tidak ada kelainan lain.
F. Aktuator seperti pipa dan silinder hidrolik harus benar-benar habis untuk memastikan kelancaran pergerakan.Saat melelahkan, silakan gunakan tekanan rendah dan kecepatan lambat.Lakukan bolak-balik beberapa kali hingga minyak yang keluar tidak berbusa putih.
G. Kembalikan setiap aktuator ke titik semula, periksa ketinggian level oli, dan ganti bagian yang hilang (bagian ini adalah pipa, kapasitas aktuator, dan apa yang habis saat habis), ingatlah untuk tidak menggunakan itu pada silinder hidrolik Dorong keluar dan isi kembali oli pengoperasian dalam keadaan tekanan akumulator untuk menghindari meluap saat kembali.
H. Sesuaikan dan posisikan komponen yang dapat disetel seperti katup pengatur tekanan, katup pengatur aliran, dan sakelar tekanan, dan secara resmi memasuki pengoperasian normal.
J. Terakhir, jangan lupa membuka katup pengatur air pendingin.
3. Inspeksi umum dan manajemen pemeliharaan
1. Periksa suara pompa yang tidak normal (1 kali/hari):
Jika Anda membandingkannya dengan suara normal di telinga Anda, Anda dapat menemukan suara tidak normal yang disebabkan oleh tersumbatnya filter oli, pencampuran udara, dan keausan pompa yang tidak normal.
2. Periksa tekanan pelepasan pompa (1 kali/hari):
Periksa pengukur tekanan saluran keluar pompa.Jika tekanan yang disetel tidak dapat dicapai, hal ini mungkin disebabkan oleh keausan yang tidak normal di dalam pompa atau viskositas oli yang rendah.Jika penunjuk pengukur tekanan bergetar, mungkin karena filter oli tersumbat atau udara tercampur.
3. Periksa suhu oli (1 kali/hari):
Pastikan pasokan air pendingin normal.
4. Periksa level oli di tangki bahan bakar (1 kali/hari):
Dibandingkan dengan biasanya, jika lebih rendah maka harus ditambah dan dicari tahu penyebabnya serta diperbaiki;jika lebih tinggi, perhatian khusus harus diberikan, mungkin ada intrusi air (seperti pecahnya pipa air dingin, dll).
5. Periksa suhu badan pompa (1 kali/bulan):
Sentuh bagian luar badan pompa dengan tangan dan bandingkan dengan suhu normal, dan Anda akan menemukan bahwa efisiensi volumetrik pompa menjadi lebih rendah, keausan tidak normal, pelumasan buruk, dll.
6. Periksa suara abnormal pada pompa dan kopling motor (1 kali/bulan):
Dengarkan dengan telinga Anda atau goyangkan kopling ke kiri dan ke kanan dengan tangan Anda dalam keadaan berhenti, yang dapat menyebabkan keausan tidak normal, mentega tidak mencukupi, dan penyimpangan konsentrisitas.
7. Periksa penyumbatan filter oli (1 kali/bulan):
Bersihkan filter oli baja tahan karat terlebih dahulu dengan pelarut, lalu gunakan senapan angin untuk meniupnya dari dalam ke luar untuk membersihkannya.Jika filter olinya sekali pakai, gantilah dengan yang baru.
8. Periksa sifat umum dan pencemaran oli operasi (1 kali/3 bulan):
Periksa oli pengoperasian apakah ada perubahan warna, bau, polusi, dan kondisi abnormal lainnya.Jika ada kelainan segera ganti dan cari tahu penyebabnya.Biasanya, gantilah dengan oli baru setiap satu hingga dua tahun sekali.Sebelum mengganti oli baru, pastikan untuk membersihkan sekitar lubang pengisian oli agar tidak mengotori oli baru.
9. Periksa suara abnormal motor hidrolik (1 kali/3 bulan):
Jika Anda mendengarkannya dengan telinga atau membandingkannya dengan suara normal, Anda dapat menemukan keausan yang tidak normal di dalam motor.
10. Periksa suhu motor hidrolik (1 kali/3 bulan):
Jika Anda menyentuhnya dengan tangan dan membandingkannya dengan suhu normal, Anda akan menemukan bahwa efisiensi volumetrik menjadi lebih rendah dan keausan tidak normal dan seterusnya.
11. Penentuan waktu siklus mekanisme pemeriksaan (1 kali/3 bulan):
Temukan dan perbaiki kelainan seperti penyesuaian yang buruk, pengoperasian yang buruk, dan peningkatan kebocoran internal pada setiap komponen.
12. Periksa kebocoran oli tiap komponen, perpipaan, sambungan perpipaan, dll. (1 kali/3 bulan):
Periksa dan perbaiki kondisi segel oli setiap bagian.
13. Inspeksi pipa karet (1 kali/6 bulan):
Investigasi dan pembaruan keausan, penuaan, kerusakan dan kondisi lainnya.
14. Periksa indikasi alat ukur setiap bagian rangkaian, seperti pengukur tekanan, termometer, pengukur level oli, dll. (1 kali/tahun):
Perbaiki atau perbarui sesuai kebutuhan.
15 Periksa seluruh perangkat hidrolik (1 kali/tahun):
Perawatan rutin, pembersihan dan pemeliharaan, jika ada kelainan, periksa dan hilangkan tepat waktu.
Waktu posting: 10 Januari 2023