Katup solenoid hidrolikbanyak digunakan dalam produksi kami.Mereka adalah komponen kontrol dalam sistem hidrolik.Anda seharusnya telah melihat banyak masalah yang berkaitan dengan katup solenoid dan menangani berbagai kesalahan.
Anda pasti telah mengumpulkan banyak informasi yang relevan.Pengalaman pemecahan masalah katup solenoid, hari ini produsen sistem hidrolik Dalan akan memperkenalkan kepada Anda katup solenoid yang digunakan dalam sistem hidrolik.
Mari kita memiliki pemahaman awal tentang katup solenoid.Katup solenoid terdiri dari kumparan solenoid dan inti magnet, dan merupakan badan katup yang berisi satu atau beberapa lubang.
Ketika kumparan diberi energi atau dihilangkan energinya, pengoperasian inti magnet akan menyebabkan fluida melewati badan katup atau terputus, sehingga mencapai tujuan mengubah arah fluida.
Komponen elektromagnetik katup solenoid terdiri dari inti besi tetap, inti besi bergerak, kumparan dan komponen lainnya;bagian badan katup terdiri dari inti katup spul, selongsong katup spul,
dasar pegas dan sebagainya.Kumparan solenoid dipasang langsung pada badan katup yang dibungkus dalam kelenjar, membentuk kombinasi yang rapi dan kompak.
Katup solenoid yang biasa digunakan dalam produksi kami meliputi dua posisi tiga arah, dua posisi empat arah, dua posisi lima arah, dll. Izinkan saya berbicara tentang arti dari dua bit tersebut terlebih dahulu: untuk katup solenoid,
itu dialiri listrik dan dihilangkan energinya, dan untuk katup yang dikontrol, katup itu hidup dan mati.
Dalam sistem kontrol instrumen generator oksigen kami, katup solenoid tiga arah dua posisi adalah yang paling banyak digunakan.Dapat digunakan untuk menghidupkan atau mematikan sumber gas dalam produksi,
untuk mengganti jalur gas kepala membran kontrol pneumatik.Ini terdiri dari badan katup, penutup katup, rakitan elektromagnetik, struktur pegas dan penyegelan dan komponen lainnya.
Blok penyegel di bagian bawah inti besi yang bergerak menutup saluran masuk udara badan katup dengan tekanan pegas.Setelah elektrifikasi, elektromagnet ditutup,
dan blok penyegel dengan pegas di bagian atas inti besi yang bergerak menutup lubang pembuangan, dan aliran udara memasuki kepala membran dari saluran masuk udara untuk memainkan peran kontrol.Saat listrik padam,
gaya elektromagnetik menghilang, inti besi yang bergerak meninggalkan inti besi tetap di bawah aksi gaya pegas, bergerak ke bawah, membuka lubang pembuangan, menghalangi saluran masuk udara,
aliran udara kepala membran dibuang melalui lubang pembuangan, dan diafragma pulih.lokasi asli.Dalam peralatan produksi oksigen kami, ini digunakan dalam pemutusan darurat
katup pengatur membran di saluran masuk turbo expander, dll.
Katup solenoid empat arah juga banyak digunakan dalam produksi kami, dan prinsip kerjanya adalah sebagai berikut:
Ketika arus melewati kumparan, efek eksitasi dihasilkan, dan inti besi tetap menarik inti besi yang bergerak, dan inti besi yang bergerak menggerakkan inti katup spool dan
menekan pegas, mengubah posisi inti spool valve, sehingga mengubah arah fluida.Ketika koil dihilangkan energinya, inti katup geser akan terdorong sesuai
terhadap gaya elastis pegas *, dan inti besi akan terdorong ke belakang sehingga fluida mengalir ke arah semula.Dalam produksi oksigen kita, saklar katup paksa molekuler
sistem peralihan ayakan dikendalikan oleh katup solenoid empat arah dua posisi, dan aliran udara masing-masing disuplai ke kedua ujung piston katup paksa.Untuk mengontrol pembukaan dan
penutupan katup paksa.Kegagalan katup solenoid akan secara langsung mempengaruhi kerja katup pengalih dan katup pengatur.Kegagalan yang umum terjadi adalah katup solenoid tidak beroperasi.
Ini harus diperiksa dari aspek-aspek berikut:
(1) Terminal katup solenoid kendor atau ujung ulir terlepas, katup solenoid tidak diberi daya, dan ujung ulir dapat dikencangkan.
(2) Kumparan katup solenoid terbakar.Kabel katup solenoid dapat dilepas dan diukur dengan multimeter.Jika rangkaian terbuka, kumparan katup solenoid akan terbakar.
Penyebabnya adalah kumparan terkena kelembapan yang akan menyebabkan isolasi yang buruk dan kebocoran fluks magnet yang akan menyebabkan arus berlebih pada kumparan dan terbakar.
Oleh karena itu, air hujan harus dicegah masuk ke katup solenoid.Selain itu pegas terlalu keras, gaya reaksi terlalu besar, jumlah lilitan kumparan terlalu kecil,
dan daya hisapnya tidak cukup, yang juga dapat menyebabkan koil terbakar.Untuk penanganan darurat, tombol manual pada koil dapat diputar dari “0″ ke “1″ selama pengoperasian normal untuk membuka katup.
(3) Katup solenoid macet.Kesenjangan kerja sama antara selongsong katup geser dan inti katup katup solenoid sangat kecil (kurang dari 0,008 mm), dan biasanya dirangkai dalam satu bagian.
Jika kotoran mekanis masuk atau oli pelumas terlalu sedikit, maka akan mudah tersangkut.Cara pengobatannya adalah dengan menggunakan kawat baja untuk menusuk lubang kecil di kepala agar memantul kembali.
Solusi mendasarnya adalah melepas katup solenoid, melepas inti katup dan selongsong inti katup, dan membersihkannya dengan CCI4 agar inti katup bergerak secara fleksibel di dalam selongsong katup.Saat membongkar,
perhatikan urutan perakitan komponen dan posisi kabel luar, agar pemasangan kembali dan kabel sudah benar, dan periksa apakah lubang semprotan oli pelumas tersumbat.
dan apakah minyak pelumas mencukupi.
(4) Kebocoran.Kebocoran udara akan menyebabkan tekanan udara tidak mencukupi sehingga menyulitkan pembukaan dan penutupan katup paksa.Penyebabnya adalah seal gasket rusak atau slide valve sudah aus,
mengakibatkan udara bertiup di beberapa rongga.Ketika menangani kesalahan katup solenoid pada sistem switching, waktu yang tepat harus dipilih, dan katup solenoid harus
ditangani ketika listrik padam.Jika pemrosesan tidak dapat diselesaikan dalam celah peralihan, sistem peralihan dapat ditangguhkan dan ditangani dengan tenang.
Waktu posting: 11 Januari 2023