Diagnosis kesalahan silinder hidrolik dan pemecahan masalah
Sistem hidrolik lengkap terdiri dari bagian tenaga, bagian kontrol, bagian eksekutif dan bagian bantu, di antaranya silinder hidrolik sebagai bagian eksekutif merupakan salah satu elemen eksekutif penting dalam sistem hidrolik, yang mengubah keluaran tekanan hidrolik. oleh pompa oli elemen daya menjadi energi mekanik untuk melakukan suatu tindakan,
Ini adalah perangkat konversi energi yang penting. Terjadinya kegagalan selama penggunaan biasanya terkait dengan keseluruhan sistem hidrolik, dan ada aturan tertentu yang dapat ditemukan. Selama kinerja strukturalnya dikuasai, pemecahan masalah tidaklah sulit.
Jika Anda ingin menghilangkan kegagalan silinder hidrolik secara tepat waktu, akurat dan efektif, Anda harus terlebih dahulu memahami bagaimana kegagalan itu terjadi. Biasanya penyebab utama kegagalan silinder hidrolik adalah pengoperasian dan penggunaan yang tidak tepat, perawatan rutin yang tidak dapat dilakukan, pertimbangan yang tidak lengkap dalam desain sistem hidrolik, dan proses pemasangan yang tidak masuk akal.
Kegagalan yang biasanya terjadi selama penggunaan silinder hidrolik umum terutama terlihat pada gerakan yang tidak tepat atau tidak akurat, kebocoran oli, dan kerusakan.
1. Keterlambatan eksekusi silinder hidrolik
1.1 Tekanan kerja aktual yang masuk ke silinder hidrolik tidak cukup untuk menyebabkan silinder hidrolik gagal melakukan tindakan tertentu
1. Dalam pengoperasian normal sistem hidrolik, ketika oli kerja memasuki silinder hidrolik, piston tetap tidak bergerak. Pengukur tekanan dihubungkan ke saluran masuk oli silinder hidrolik, dan penunjuk tekanan tidak berayun, sehingga pipa saluran masuk oli dapat langsung dilepas. membuka,
Biarkan pompa hidrolik terus menyuplai oli ke sistem, dan amati apakah ada oli kerja yang mengalir keluar dari pipa saluran masuk oli silinder hidrolik. Jika tidak ada aliran oli yang keluar dari saluran masuk oli, maka dapat dinilai bahwa silinder hidrolik itu sendiri baik-baik saja. Pada saat ini, komponen hidrolik lainnya harus dicari secara bergantian sesuai dengan prinsip umum dalam menilai kegagalan sistem hidrolik.
2. Meskipun ada masukan cairan kerja di dalam silinder, namun tidak ada tekanan di dalam silinder. Dapat disimpulkan bahwa fenomena ini bukan merupakan masalah pada rangkaian hidrolik, namun disebabkan oleh kebocoran oli internal yang berlebihan pada silinder hidrolik. Anda dapat membongkar sambungan port pengembalian oli pada silinder hidrolik dan memeriksa apakah ada fluida kerja yang mengalir kembali ke tangki oli.
Biasanya penyebab kebocoran internal yang berlebihan adalah karena celah antara piston dan batang piston di dekat ujung segel muka terlalu besar karena kendornya ulir atau kendornya kunci kopling; kasus kedua adalah radial Segel O-ring rusak dan tidak berfungsi; kasus ketiga adalah,
Cincin penyegel terjepit dan rusak saat dipasang pada piston, atau cincin penyegel menjadi tua karena waktu servis yang lama, sehingga mengakibatkan kegagalan penyegelan.
3. Tekanan kerja sebenarnya silinder hidrolik tidak mencapai nilai tekanan yang ditentukan. Penyebabnya dapat disimpulkan kegagalan pada rangkaian hidrolik. Katup yang berhubungan dengan tekanan di sirkuit hidrolik meliputi katup pelepas, katup pengurang tekanan, dan katup urutan. Pertama-tama periksa apakah katup pelepas mencapai tekanan yang disetel, lalu periksa apakah tekanan kerja sebenarnya dari katup pengurang tekanan dan katup urutan memenuhi persyaratan kerja rangkaian. .
Nilai tekanan sebenarnya dari ketiga katup pengatur tekanan ini akan secara langsung mempengaruhi tekanan kerja silinder hidrolik, sehingga menyebabkan silinder hidrolik berhenti bekerja karena tekanan yang tidak mencukupi.
1.2 Tekanan kerja aktual silinder hidrolik memenuhi persyaratan yang ditentukan, tetapi silinder hidrolik tetap tidak berfungsi
Hal ini untuk mengetahui permasalahan dari struktur silinder hidrolik. Misalnya, ketika piston bergerak ke posisi batas di kedua ujung silinder dan tutup ujung di kedua ujung silinder hidrolik, piston menghalangi saluran masuk dan keluar oli, sehingga oli tidak dapat masuk ke ruang kerja hidrolik. silinder dan piston tidak bisa bergerak; Piston silinder hidrolik terbakar.
Pada saat ini, meskipun tekanan di dalam silinder mencapai nilai tekanan yang ditentukan, namun piston di dalam silinder masih belum dapat bergerak. Silinder hidrolik menarik silinder dan piston tidak dapat bergerak karena gerakan relatif antara piston dan silinder menghasilkan goresan pada dinding bagian dalam silinder atau silinder hidrolik aus karena gaya searah akibat posisi kerja silinder hidrolik yang salah.
Hambatan gesekan antar bagian yang bergerak terlalu besar, terutama cincin penyegel berbentuk V, yang disegel dengan kompresi. Jika ditekan terlalu kencang maka hambatan geseknya akan sangat besar, yang tentunya akan mempengaruhi keluaran dan kecepatan gerak silinder hidrolik. Selain itu, perhatikan apakah tekanan baliknya ada dan terlalu besar.
1.3 Kecepatan gerak aktual piston silinder hidrolik tidak mencapai nilai desain yang diberikan
Kebocoran internal yang berlebihan adalah alasan utama mengapa kecepatan tidak dapat memenuhi persyaratan; ketika kecepatan pergerakan silinder hidrolik menurun selama pergerakan, resistensi gerakan piston meningkat karena kualitas pemrosesan yang buruk pada dinding bagian dalam silinder hidrolik.
Ketika silinder hidrolik bekerja, tekanan pada sirkuit adalah jumlah dari penurunan tekanan resistansi yang dihasilkan oleh saluran masuk oli, tekanan beban, dan penurunan tekanan resistansi dari saluran balik oli. Saat merancang sirkuit, penurunan tekanan resistansi pada pipa saluran masuk dan penurunan tekanan resistansi pada pipa balik oli harus dikurangi sebanyak mungkin. Jika desainnya tidak masuk akal, kedua nilai ini terlalu besar, meskipun katup pengatur aliran: terbuka penuh,
Hal ini juga akan menyebabkan oli bertekanan kembali langsung ke tangki oli dari relief valve, sehingga kecepatannya tidak dapat memenuhi persyaratan yang ditentukan. Semakin tipis pipa, semakin banyak tikungan, semakin besar penurunan tekanan resistensi pipa.
Pada rangkaian gerak cepat yang menggunakan akumulator, apabila kecepatan gerak silinder tidak memenuhi syarat, periksa apakah tekanan akumulator mencukupi. Jika pompa hidrolik menyedot udara ke saluran masuk oli selama bekerja, maka akan membuat pergerakan silinder tidak stabil dan menyebabkan kecepatan menurun. Saat ini, pompa hidrolik berisik, sehingga mudah untuk menilai.
1.4 Perayapan terjadi selama pergerakan silinder hidrolik
Fenomena perayapan merupakan keadaan gerak loncatan silinder hidrolik pada saat bergerak dan berhenti. Kegagalan seperti ini lebih sering terjadi pada sistem hidrolik. Koaksialitas antara piston dan batang piston serta badan silinder tidak memenuhi persyaratan, batang piston bengkok, batang piston panjang dan kekakuannya buruk, serta jarak antar bagian yang bergerak di badan silinder terlalu besar. .
Pergeseran posisi pemasangan silinder hidrolik akan menyebabkan perayapan; cincin penyegel pada penutup ujung silinder hidrolik terlalu kencang atau terlalu longgar, dan silinder hidrolik mengatasi hambatan yang ditimbulkan oleh gesekan cincin penyegel selama pergerakan, yang juga akan menyebabkan perayapan.
Alasan utama lainnya untuk fenomena perayapan adalah gas yang tercampur di dalam silinder. Ini bertindak sebagai akumulator di bawah pengaruh tekanan oli. Jika suplai oli tidak memenuhi kebutuhan, silinder akan menunggu hingga tekanan naik pada posisi berhenti dan muncul gerakan merangkak pulsa yang terputus-putus; ketika udara dikompresi hingga batas tertentu. Saat energi dilepaskan,
Mendorong piston menghasilkan percepatan sesaat, sehingga menghasilkan gerakan merangkak yang cepat dan lambat. Kedua fenomena perayapan ini sangat tidak menguntungkan bagi kekuatan silinder dan pergerakan beban. Oleh karena itu, udara di dalam silinder harus benar-benar habis sebelum silinder hidrolik bekerja, sehingga pada saat mendesain silinder hidrolik, alat pembuangan harus ditinggalkan.
Pada saat yang sama, lubang pembuangan harus dirancang sebisa mungkin pada posisi tertinggi dari silinder oli atau bagian pengumpul gas.
Untuk pompa hidrolik, sisi hisap oli berada di bawah tekanan negatif. Untuk mengurangi hambatan pipa, sering digunakan pipa minyak berdiameter besar. Pada saat ini, perhatian khusus harus diberikan pada kualitas penyegelan sambungan. Jika sealnya tidak bagus, udara akan tersedot ke dalam pompa, yang juga akan menyebabkan silinder hidrolik merangkak.
1.5 Ada suara bising yang tidak normal selama pengoperasian silinder hidrolik
Kebisingan abnormal yang dihasilkan oleh silinder hidrolik terutama disebabkan oleh gesekan antara permukaan kontak piston dan silinder. Hal ini karena lapisan oli di antara permukaan kontak rusak atau tekanan tekanan kontak terlalu tinggi, yang menghasilkan suara gesekan saat meluncur relatif satu sama lain. Pada saat ini, mobil harus segera dihentikan untuk mengetahui penyebabnya, jika tidak maka permukaan luncur akan tertarik dan terbakar hingga mati.
Jika bunyi gesekan dari seal disebabkan oleh kurangnya oli pelumas pada permukaan geser dan kompresi ring seal yang berlebihan. Meskipun cincin penyegel dengan bibir memiliki efek pengikisan dan penyegelan oli, jika tekanan pengikisan oli terlalu tinggi, lapisan oli pelumas akan rusak, dan kebisingan yang tidak normal juga akan dihasilkan. Dalam hal ini, Anda bisa mengampelas sedikit bibir dengan amplas untuk membuat bibir lebih tipis dan lembut.
2. Kebocoran silinder hidrolik
Kebocoran silinder hidrolik secara umum dibedakan menjadi dua jenis yaitu kebocoran internal dan kebocoran eksternal. Kebocoran internal terutama mempengaruhi kinerja teknis silinder hidrolik, sehingga kurang dari tekanan kerja, kecepatan gerakan, dan stabilitas kerja yang dirancang; kebocoran eksternal tidak hanya mencemari lingkungan, tetapi juga mudah menimbulkan kebakaran, dan menimbulkan kerugian ekonomi yang besar. Kebocoran disebabkan oleh kinerja penyegelan yang buruk.
2.1 Kebocoran bagian tetap
2.1.1 Segel rusak setelah pemasangan
Jika parameter seperti diameter bawah, lebar dan kompresi alur penyegelan tidak dipilih dengan benar, segel akan rusak. Segel terpelintir pada alurnya, alur segel terdapat gerinda, kilatan dan talang yang tidak memenuhi persyaratan, dan cincin segel rusak karena menekan alat tajam seperti obeng pada saat perakitan, yang akan menyebabkan kebocoran.
2.1.2 Segel rusak karena ekstrusi
Kesenjangan yang cocok pada permukaan penyegelan terlalu besar. Jika segel memiliki kekerasan rendah dan tidak ada cincin penahan penyegel yang dipasang, maka segel tersebut akan terjepit keluar dari alur penyegelan dan rusak karena tekanan tinggi dan gaya tumbukan: jika kekakuan silinder tidak besar, maka segel akan menjadi rusak. Cincin tersebut menghasilkan deformasi elastis tertentu di bawah aksi gaya tumbukan sesaat. Karena kecepatan deformasi cincin penyegel jauh lebih lambat dibandingkan dengan silinder,
Pada saat ini, cincin penyegel terjepit ke dalam celah dan kehilangan efek penyegelannya. Ketika tekanan tumbukan berhenti, deformasi silinder pulih dengan cepat, tetapi kecepatan pemulihan segel jauh lebih lambat, sehingga segel tergigit lagi di celahnya. Tindakan berulang dari fenomena ini tidak hanya menyebabkan kerusakan sobek terkelupas pada segel, namun juga menyebabkan kebocoran serius.
2.1.3 Kebocoran yang disebabkan oleh keausan segel yang cepat dan hilangnya efek penyegelan
Pembuangan panas segel karet buruk. Selama gerakan bolak-balik berkecepatan tinggi, lapisan oli pelumas mudah rusak, yang meningkatkan suhu dan ketahanan gesekan, serta mempercepat keausan segel; ketika alur segel terlalu lebar dan kekasaran dasar alur terlalu tinggi, Perubahan, segel bergerak maju mundur, dan keausan meningkat. Selain itu, pemilihan bahan yang tidak tepat, waktu penyimpanan yang lama akan menyebabkan retakan penuaan,
adalah penyebab kebocoran tersebut.
2.1.4 Kebocoran akibat pengelasan yang buruk
Pada silinder hidrolik yang dilas, retakan las merupakan salah satu penyebab kebocoran. Retak terutama disebabkan oleh proses pengelasan yang tidak tepat. Jika pemilihan bahan elektroda tidak tepat, elektroda basah, bahan dengan kandungan karbon tinggi tidak dipanaskan dengan benar sebelum pengelasan, pelestarian panas tidak diperhatikan setelah pengelasan, dan laju pendinginan terlalu cepat, yang semuanya akan menyebabkan retakan stres.
Inklusi terak, porositas dan pengelasan yang salah selama pengelasan juga dapat menyebabkan kebocoran eksternal. Pengelasan berlapis dilakukan bila lapisan lasnya besar. Jika terak las pada setiap lapisan tidak dihilangkan seluruhnya, maka terak las tersebut akan membentuk inklusi terak di antara kedua lapisan tersebut. Oleh karena itu, dalam pengelasan setiap lapisan, lapisan las harus tetap bersih, tidak boleh ternoda minyak dan air; pemanasan awal bagian pengelasan tidak cukup, arus pengelasan tidak cukup besar,
Ini adalah alasan utama terjadinya fenomena pengelasan palsu yaitu pengelasan lemah dan pengelasan tidak lengkap.
2.2 Keausan segel secara unilateral
Keausan segel unilateral sangat menonjol terutama pada silinder hidrolik yang dipasang secara horizontal. Alasan keausan unilateral adalah: pertama, kesenjangan kesesuaian yang berlebihan antara bagian yang bergerak atau keausan unilateral, yang mengakibatkan kelonggaran kompresi cincin penyegel tidak merata; kedua, ketika batang aktif direntangkan penuh, timbul momen lentur akibat beratnya sendiri sehingga menyebabkan piston miring terjadi di dalam silinder.
Mengingat situasi ini, ring piston dapat digunakan sebagai segel piston untuk mencegah kebocoran yang berlebihan, namun hal-hal berikut harus diperhatikan: pertama, periksa secara ketat keakuratan dimensi, kekasaran dan keakuratan bentuk geometris lubang bagian dalam silinder; kedua, piston Celah dengan dinding silinder lebih kecil dibandingkan bentuk penyegelan lainnya, dan lebar piston lebih besar. Ketiga, alur ring piston tidak boleh terlalu lebar.
Jika tidak, posisinya akan menjadi tidak stabil, dan jarak bebas samping akan meningkatkan kebocoran; keempat, jumlah ring piston harus sesuai, dan efek penyegelan tidak akan besar jika terlalu kecil.
Singkatnya, ada faktor lain yang menyebabkan kegagalan silinder hidrolik selama penggunaan, dan metode pemecahan masalah setelah kegagalan tidaklah sama. Baik itu silinder hidrolik atau komponen lain dari sistem hidrolik, hanya setelah sejumlah besar aplikasi praktis kesalahan dapat diperbaiki. Penghakiman dan resolusi cepat.
Waktu posting: 09 Januari 2023